三水豪華婚車-突破關稅壁壘 福田汽車24億印度投資
根據公告，這家名為福田汽車印度制造有限公司的新公司的規(guī)劃投資總額高達3.87億美元（不多于185億盧比、約24.71億元人民幣），其中福田汽車以貨幣出資45.54億盧比，占新公司注冊資本的99%，北京福田國際貿易有限公司以貨幣出資0.46億盧比，占注冊資本的1%。
昨日，福田汽車收盤于7.52元，微漲0.8%。
曲線繞開關稅壁壘
印度是全球第四大商用車市場，近年來印度汽車產品進口總量每年維持在30億美元左右，約占世界汽車產品貿易總量的0.4%。同時，印度近年來經濟持續(xù)穩(wěn)定增長，具有較好的市場發(fā)展宏觀環(huán)境，奠定了商用車市場增長的基礎；印度的基礎設施不斷改善，物流行業(yè)的發(fā)展，也將引發(fā)商用車的巨大需求。
不過，對于整車進口，印度政府設置的關稅高達24%。因此，對于福田汽車來說，公司要實現印度市場的突破，必須實現本地制造和采購。而印度政府本身為鼓勵本國汽車產業(yè)的發(fā)展，也為外商在本國投資設廠提供了不少優(yōu)惠條件，審批流程相對簡單。
此外，福田汽車也表示，印度汽車零部件行業(yè)和制造業(yè)都已具有一定基礎，汽車制造設備及零部件大部分可在本地采購，加上印度勞動力資源豐富，可大幅降低公司的采購成本和人工成本，從而提高產品的競爭力。
據悉，福田汽車在印度的這家子公司產能建設目標為：雙班設計綜合產能為一期96000 輛/年；二期120000 輛/年，預計將于2013年7月竣工。另據測試，該項目內部收益率為17.9%；投資回收期為5.3 年。
福田全球化戰(zhàn)略落下關鍵一子
“汽車企業(yè)沒有區(qū)域級的、國家級的，只有世界級的。福田選擇了汽車這個行業(yè)，就必須做全球化的企業(yè)，要有在全球范圍整合資源、制定市場戰(zhàn)略的能力，否則就無法生存。”福田汽車總經理王金玉多次強調。
福田汽車此次公告中亦指出，印度市場將是公司實現2015年海外業(yè)務發(fā)展宏圖的契機。按照去年發(fā)布的全球化發(fā)展藍圖——“福田汽車2020戰(zhàn)略”，公司計劃在2015年前完成在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等5個新興國家建設海外工廠；并通過生產高端整車和發(fā)動機，實現北美、歐盟和日韓3個發(fā)達國家和地區(qū)市場的突破。而到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛。屆時，福田汽車將完成全球化市場和產業(yè)布局，海外銷量占總銷量30%，擁有世界級業(yè)務規(guī)模和世界級的企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車品牌，并進入世界汽車企業(yè)前十強。
2010年6月，福田汽車俄羅斯公司暨歐洲汽車事業(yè)部成立，標志著該戰(zhàn)略正式拉開帷幕；而此次決定在印度重金投資建廠，也標志著福田汽車的全球化布局又落下關鍵一子。
福田汽車表示，除了助力進軍印度市場，在印度設立制造公司，還將充分發(fā)揮區(qū)域中心的輻射作用，建設福田出口產品的生產基地。同時，為公司的全球化運營提供業(yè)務平臺和人力資源，為公司的轉型與創(chuàng)新奠定基礎。此外，能有效分散公司運營的地緣風險，為公司創(chuàng)造相對穩(wěn)定的運營環(huán)境。