清華學子,北京現(xiàn)代-很快很現(xiàn)代
“不像工廠，卻是工廠”
“不像工廠，卻是工廠”，這話聽起來似乎很矛盾，但清華大學06級車輛工程專業(yè)的張靜同學說：“大一的時候我們參觀過北京現(xiàn)代一工廠，這次來看到的是二工廠，最直觀的感覺就是好大，而且環(huán)境特別好，一點都不像是工廠。”
汽車作為重工業(yè)，很多人的認知還是習慣性的停留在油跡重重，噪音轟鳴的時代?！暗且蛔呓囬g，工人數(shù)量寥寥，幾乎全部是機械自動操作，現(xiàn)代化的程度不得不感嘆它就是一個工廠，只是完全剝離了固有的形象?！笨萍家I(lǐng)之下，現(xiàn)代化是已經(jīng)成為當今工廠的標志，難怪同學們說這是一個名符其實的工廠。
“不愧是現(xiàn)代速度”
除了眼前所能見的北京現(xiàn)代二工廠的“硬”實力讓同學們嘆服，此行印象更為深刻的還是對“現(xiàn)代速度”一詞的理解。從建廠至今短短七年，便有了在市場上近155萬輛保有量。市場需求不斷擴大，一個工廠無法滿足，第二工廠便興起。據(jù)悉，北京現(xiàn)代還在籌劃興建第三工廠。
當然現(xiàn)代速度不光體現(xiàn)在產(chǎn)能的擴大上，也體現(xiàn)在了產(chǎn)品的推陳出新上。北京現(xiàn)代02年建廠，在公眾對韓系車的偏見中憑借可靠的質(zhì)量口碑漸漸讓這種“偏見”變成了“正解”，先是索納塔、伊蘭特，再是御翔、途勝，后是雅紳特、悅動，再到即將上市的名馭以及i30?！?年有7款產(chǎn)品，很快!” 羅金同學特別提到了名馭，“北京現(xiàn)代這么快就能自主研發(fā)新產(chǎn)品，很難得?！币粋€合資企業(yè)擁有自己的技術(shù)中心，并致力于自主研發(fā)，北京現(xiàn)代似乎給了此前有人責難的“合資是用市場換技術(shù)，最終既失市場又無技術(shù)”一個有力的回應(yīng)。
北京現(xiàn)代第二工廠的高效生產(chǎn)流程給清華大學的同學們留下了深刻印象，然而這種高效的同時，嚴格的質(zhì)量管理體系更是給他們深層的觸動。 “在這種效率之下還有一點讓我印象特別深刻，就是在車身車間看到的一輛車1300多個焊點，要花費12個小時進行品質(zhì)檢測，”羅金的回憶說明這一個樣以速度聞名的企業(yè)并不是粗放型增長。所以羅金形容北京現(xiàn)代時用了“發(fā)展又快又好，品質(zhì)值得信賴”這樣一句“口號”。他說這不是做廣告，不信的可以自己來體驗下。
“兩天時間不夠，但我們還是收獲很大”
似乎才剛剛走進北京現(xiàn)代的大門，但轉(zhuǎn)眼之間整個行程便要結(jié)束。同學們只有一個感覺——意猶未盡。丁鵬同學略帶遺憾的說：“我們的興趣很廣泛，研發(fā)、工藝、設(shè)計、管理、物流等，北京現(xiàn)代確實有許多東西都值得我們?nèi)タ?，去學，去討論，甚至是去實踐，兩天時間不夠，兩天只是把我們的胃口吊起，卻沒有讓我們吃飽?！?/P>
丁鵬一語道出了同學們的心聲，雖然只有僅僅兩天的企業(yè)實習，但同學還是收獲不小?！氨本┈F(xiàn)代為我們提供一個機會，一次讓我們近距離接觸汽車企業(yè)的機會，讓我們意識到在學校所學與汽車行業(yè)與企業(yè)的所需之間存在的差異，這對于即將步入社會的我們很有幫助，起碼職業(yè)規(guī)劃會再現(xiàn)實一些，”張靜和羅金異口同聲。 佛山租車 佛山豪華包車 www.solopower.com.cn