佛山租車-現(xiàn)代、菲亞特和通用誰將成為俄車企戰(zhàn)
俄媒體預(yù)測有以下三種情況：菲亞特與索萊爾斯合作、現(xiàn)代-起亞與伊熱夫斯克、阿芙塔托爾或塔卡茲合作、通用與高爾基集團(tuán)合作。
這之中通用與高爾基的戰(zhàn)略聯(lián)盟最有可能，此前已經(jīng)傳出一些消息，戲稱這是通用為彌補(bǔ)拒絕出售歐寶給俄羅斯的補(bǔ)償，但結(jié)果如何，無法預(yù)料。
俄工貿(mào)部部長維克托 赫里斯堅(jiān)科在接受俄媒體采訪時說：俄未來汽車工業(yè)將出現(xiàn)兩大“汽車中心”，第一是伏爾加與雷諾日產(chǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，第二家“汽車中心”目前是商業(yè)秘密，不便披露，俄政府自主車業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃從2010年開始，首先是伏爾加重組，開發(fā)系列具有競爭力的車型是俄政府首要任務(wù)。
伏爾加主席伊戈?duì)?卡馬諾夫稱：2010年第一季度伏爾加員工將縮減至72000名，目前伏爾加有90000名員工，今年夏天時伏爾加有102 000名員工，將與雷諾合作對員工進(jìn)行培訓(xùn)，約100名員工將赴法國學(xué)習(xí)，伏爾加將要上馬的新車型，新的工藝要求員工必須進(jìn)行培訓(xùn)。
俄羅斯兩大“汽車中心”格局能否形成競爭實(shí)力，有待時間來檢驗(yàn)。
赫里斯堅(jiān)科說：2010年下半年俄車市開始復(fù)蘇，但俄車市完全興旺仍需五年時間，到2015年俄車市年銷量在340-350輛車之間，俄汽車需求恢復(fù)增長不單取決于俄經(jīng)濟(jì)形勢的好轉(zhuǎn)，還有政府對車市的支持力度，“以舊換新”計(jì)劃明年執(zhí)行，另外優(yōu)惠貸款購車計(jì)劃有可能順延半年或一年，目前暫未確定。
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