佛山租車-豐田中國(guó)回歸“本源” 在反思中前行
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，大眾汽車和新收購(gòu)的保時(shí)捷汽車總共生產(chǎn)440萬(wàn)輛乘用車和小型商用車，而豐田同期的產(chǎn)量只有400萬(wàn)輛。
“短時(shí)間有飛躍性的發(fā)展不是豐田的風(fēng)格，我們希望穩(wěn)扎穩(wěn)打?！睆V州車展前夕，談到豐田與大眾的差距時(shí)，豐田中國(guó)公司總經(jīng)理加藤雅大在接受本報(bào)采訪時(shí)表示。
不過(guò)，根據(jù)豐田汽車公司11月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月至9月的第三季度，豐田汽車已經(jīng)盈利，凈利潤(rùn)為218億日元，豐田汽車當(dāng)季營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)580億日元。
不僅如此，來(lái)自日本共同社的消息稱，豐田汽車公司10月份全球汽車銷量15個(gè)月來(lái)首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，10月份銷量較上年同期增長(zhǎng)5%，達(dá)到約64萬(wàn)輛。
為此，豐田汽車調(diào)高對(duì)整體財(cái)年的預(yù)測(cè)，當(dāng)前財(cái)年凈虧損2000億日元，營(yíng)運(yùn)虧損3500億日元，銷售額18萬(wàn)億日元。
危機(jī)中的豐田，在反思中前行。按照新任社長(zhǎng)豐田章南的理念，豐田將回歸本源，“將工作重心回歸到汽車質(zhì)量與用戶需求上”才是豐田當(dāng)前的第一要?jiǎng)?wù)，而不是擴(kuò)張，以及盲目地追求世界第一。
在反思中前行
“關(guān)于豐田在中國(guó)的戰(zhàn)略，這一年以來(lái)我們的反省點(diǎn)最主要的就是，中國(guó)汽車市場(chǎng)是以超出我們預(yù)想的速度在擴(kuò)大和發(fā)展?！奔犹傺糯笾毖圆恢M地說(shuō)，“中國(guó)政府及時(shí)推出的擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)的一系列產(chǎn)業(yè)政策效果非常顯著，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)整體將能夠達(dá)到1300萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，這是超出想象的，這方面是我們需要反省的?！?/P>
不過(guò)，很多行業(yè)觀察者認(rèn)為，豐田在中國(guó)需要反思的不僅僅是整體預(yù)判的保守，同時(shí)還有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突飛猛進(jìn)。
按照大眾集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，中國(guó)已經(jīng)成為這家歐洲汽車公司全球最大的汽車市場(chǎng)，其貢獻(xiàn)度達(dá)到21%。不僅如此，隨著廣州車展上大眾在華南戰(zhàn)略的正式啟動(dòng)，大眾還要在華南市場(chǎng)對(duì)豐田“宣戰(zhàn)”。
“大眾的產(chǎn)品構(gòu)成，以及它對(duì)于促進(jìn)老款車型銷售方面，都值得我們學(xué)習(xí)。”加藤對(duì)于大眾的產(chǎn)品給予肯定，“但作為豐田來(lái)說(shuō)，我們更注重的是在全球統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)情況下，一步步地按照市場(chǎng)需求和我們的計(jì)劃發(fā)展，并且為將來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/P>
同為日本企業(yè)的日產(chǎn)今年在中國(guó)的發(fā)展也給豐田不小的壓力，“東風(fēng)日產(chǎn)的穩(wěn)步上升，有值得豐田學(xué)習(xí)的地方。舉例來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)的車型是根據(jù)中國(guó)用戶的需要投入市場(chǎng)的，還有就是用戶滿意度方面它們也做得不錯(cuò)?！?/P>
大眾是最早進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)汽車企業(yè)，如今也成為首個(gè)將中國(guó)推至其全球最大市場(chǎng)的合資汽車公司。目前，大眾每賣出5輛車，其中就有1輛是在中國(guó)售出的。這無(wú)論對(duì)于大眾集團(tuán)還是中國(guó)汽車業(yè)而言，都意義重大。而在大眾收購(gòu)保時(shí)捷后，中國(guó)在其全球市場(chǎng)的地位將再度得到強(qiáng)調(diào)，2008年，中國(guó)已躍升為保時(shí)捷全球第三大市場(chǎng)。
實(shí)際上，痛失全球桂冠給大眾的豐田，非常清楚中國(guó)的力量，而華南作為豐田傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)決不能被大眾輕易奪走。
舉例來(lái)看，在一汽豐田去年40萬(wàn)的銷量中，華南的整體銷量占1/3，而整個(gè)華南區(qū)市場(chǎng)對(duì)大眾中國(guó)的總體銷量的貢獻(xiàn)率只有不到9%。
有消息表明，豐田已經(jīng)開(kāi)始在華南的網(wǎng)絡(luò)拓展上加速跑。近段時(shí)間，一汽豐田在華南地區(qū)的東莞、廣州、福州新開(kāi)了數(shù)家4S店，這僅是一汽豐田在華迅速擴(kuò)張銷售網(wǎng)絡(luò)渠道的開(kāi)始。
豐田的華南狙擊戰(zhàn)還不止如此。種種跡象表明，豐田決定轉(zhuǎn)變觀念，增加在華銷售的小型車比例，暫時(shí)放棄大型化、高價(jià)化的方針，走低價(jià)路線，以提振在華汽車銷量。為此，一汽豐田將向華南市場(chǎng)引入更多小排量車型。 佛山租車 佛山豪華婚車租車 www.solopower.com.cn