佛山租車-創(chuàng)新 堅(jiān)持 從百年奧迪看中國汽車業(yè)發(fā)
在世界汽車史上,沒有哪個(gè)高檔豪華品牌擁有奧迪那樣復(fù)雜曲折的傳奇般經(jīng)歷:曾是德國汽車技術(shù)的先驅(qū)者,頂級(jí)豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)者,卻又遭遇兩次世界大戰(zhàn)帶來的滅頂之災(zāi),被非市場之力沒收和注銷,之后從零做起,歷經(jīng)磨難,最終成為全球汽車市場上一個(gè)頂尖的高檔豪華品牌。
今年7月16日,奧迪品牌迎來了百年華誕。“百年奧迪展現(xiàn)的是勇氣、開拓精神和想象力,奧迪品牌百年傳承的科技理念和進(jìn)取激情引領(lǐng)我們不斷創(chuàng)造著新的里程碑。”奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德在慶典上表示,“我們對(duì)未來充滿信心。到2015年,奧迪品牌預(yù)計(jì)銷量將突破150萬輛,并成為全球最成功的高檔車品牌?!?/P>
作為最早進(jìn)入中國的高檔汽車品牌,奧迪從1988年進(jìn)入中國市場,迄今已有20年。由于有著“官車”背景,再加上中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常符合中國人的審美和偏好,這么多年來,奧迪一直牢牢占據(jù)著中國高檔車市場的領(lǐng)先者地位。今年上半年,奧迪品牌銷售66131輛,同比增長10.4%,占高檔車市場份額42%。目前,中國已經(jīng)成為奧迪全球第二大市場,僅次于德國。
在接受媒體采訪時(shí),施泰德直接把中國稱為奧迪的“第二故鄉(xiāng)”。他表示,在奧迪2015年實(shí)現(xiàn)150萬輛的銷量目標(biāo)中,奧迪中國承擔(dān)了20萬輛的任務(wù)目標(biāo)?!鞍凑漳壳暗陌l(fā)展速度,奧迪中國有望提前兩年實(shí)現(xiàn)20萬輛的目標(biāo)?!睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,奧迪在中國市場的成功,既有偶然的因素,更有必然的原因?!皶r(shí)代背景和超前理念造就了奧迪的成功,而這種成功是不可復(fù)制的?!?/P>
在全球市場上,奧迪同樣表現(xiàn)出色,2008年全球銷量超過100萬輛,同比增長4.1%,連續(xù)第13年刷新紀(jì)錄。面對(duì)這樣的成績,施泰德表示:“雖然全球車市面臨很多挑戰(zhàn),但我們會(huì)在未來每年投資20億歐元用于新技術(shù)、新車型的研發(fā),將車型品種從目前的26款提升到2015年的42款,使奧迪發(fā)展成為全球最成功的高檔車品牌?!?/P>
可以說,在長達(dá)一個(gè)世紀(jì)的進(jìn)取之路上,奧迪堅(jiān)定不移地實(shí)踐著100多年前霍希的理念。不同的是,奧迪品牌已形成了一個(gè)從小型高檔車到頂級(jí)高檔豪華轎車共5個(gè)級(jí)別的完整產(chǎn)品系列,并在4個(gè)級(jí)別上擁有S以及RS系列的高性能運(yùn)動(dòng)型轎車,此外還有跑車和頂級(jí)高性能SUV,無論在產(chǎn)品線上,還是在銷量及市場范圍上,都成為世界高檔車市場上屈指可數(shù)的品牌。
一個(gè)多世紀(jì)前的1899年11月14日,卡爾·奔馳位于曼海姆的車廠一名叫奧古斯特·霍希的汽車工程師,在科隆組建了屬于自己的公司——霍希公司。從1901年起,霍希開始生產(chǎn)自己的汽車。作為一名天才發(fā)明家,霍希相繼推出了裝備2缸和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新車,發(fā)明了整鑄缸體,并在若干汽車比賽中奪得桂冠。
然而,1909年6月一次發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的失敗,導(dǎo)致了霍希本人與公司其他投資者的激烈爭吵,霍希一怒之下離開了以他名字命名的公司,另立門戶,也就是現(xiàn)在的Audi(奧迪)。于是,一個(gè)偉大的汽車品牌誕生了,它用一種西方最古老的國際性語言發(fā)出了“聽吧”——“Audi”的聲音,這聲音至今已經(jīng)回響了整整一個(gè)世紀(jì)。
從一開始,霍希就為其公司的產(chǎn)品定下了“高調(diào)”:“我決心在任何情況下都只生產(chǎn)大型、大馬力、高質(zhì)量的豪華汽車!”這正是奧迪公司迄今歷經(jīng)磨難而堅(jiān)定不移的宗旨──以領(lǐng)先技術(shù),開拓高檔豪華車市場。1932年6月29日,受世界經(jīng)濟(jì)大蕭條影響,奧迪公司、霍希公司、DKW和Wanderer漫游者公司合并成立了汽車聯(lián)盟。四合為一的新公司采用了一個(gè)新標(biāo)志,就是人們現(xiàn)在十分熟悉的四環(huán)標(biāo)志。然而,二戰(zhàn)的爆發(fā)幾乎使其汽車經(jīng)營處于癱瘓狀態(tài)。戰(zhàn)后,汽車聯(lián)盟的生產(chǎn)設(shè)施被蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收并拆除。直到1949年新的汽車聯(lián)盟股份有限公司在英戈?duì)柺┧爻闪?,奧迪集團(tuán)才開始了艱難的涅與復(fù)興。
從1945年二戰(zhàn)結(jié)束到1985年,奧迪經(jīng)過三次并購,歷經(jīng)30年時(shí)間,終于完成了這場艱難的復(fù)興。20世紀(jì)90年代以來,隨著世界第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)汽車的問世,A6和A4的巨大成功,TT跑車投放市場,以及R8的驚艷亮相,奧迪達(dá)到了前所未有的高度?!霸趭W迪的DNA中,既有霍希的貴族血液在流淌,也有一種來自草根層的臥薪嘗膽、百折不撓的精神。正是這種精神,支撐了奧迪人在二戰(zhàn)后的一片廢墟上重建了奧迪?!笔┨┑氯缡钦f。
創(chuàng)新、堅(jiān)持,這不也正是中國汽車工業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)嗎? 佛山租車 佛山豪華婚車出租 www.solopower.com.cn