佛山租車(chē)-中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)沖破1000萬(wàn)輛的含金量
在數(shù)家圍繞汽車(chē)的官方(半官方)機(jī)構(gòu)已公開(kāi)的信息中，中國(guó)汽車(chē)突破1000萬(wàn)輛是一種任務(wù)，就像一條紅線一樣。當(dāng)1000萬(wàn)輛的銷(xiāo)售即將成真時(shí)，有人說(shuō)：“終于完成目標(biāo)了?！背钟写擞^點(diǎn)的人不在少數(shù)，顯然這些人是受益者。至于中國(guó)汽車(chē)與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)之間的差別，他們不會(huì)關(guān)心，也不愿細(xì)察。
本文所提及的中國(guó)汽車(chē)是指在中國(guó)進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售的主體，他們或者是本土的汽車(chē)制造商，或者是合資公司，或者是進(jìn)口銷(xiāo)售商。而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是在消費(fèi)層面衡量的消費(fèi)容積。這兩者之間的關(guān)系決定了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在國(guó)際上的地位。
被上述那些機(jī)構(gòu)提及的1000萬(wàn)輛是消費(fèi)市場(chǎng)的容量。按照這種說(shuō)法，2009年，當(dāng)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度8%能被保住的時(shí)候，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的容量還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。就繼續(xù)超越美國(guó)成為第一市場(chǎng)。這會(huì)給某些政府部門(mén)帶來(lái)更多的榮耀。這是毫無(wú)爭(zhēng)議的事實(shí)。
不過(guò)，這個(gè)第一并不能證明中國(guó)汽車(chē)在能力已經(jīng)成為全球市場(chǎng)的重要角色，相反，中國(guó)汽車(chē)要想在國(guó)際市場(chǎng)上成為活躍的角色，還需要很長(zhǎng)的時(shí)間。
以國(guó)際市場(chǎng)上頻繁的重組為例，每當(dāng)這樣情況發(fā)生時(shí)，世界對(duì)中國(guó)汽車(chē)資本的呼聲很高，甚至部分中國(guó)汽車(chē)制造商也奔走了一系列的收購(gòu)現(xiàn)場(chǎng)，但缺乏成功者。其中的原因眾多，但中國(guó)汽車(chē)自身的運(yùn)營(yíng)能力是最大的問(wèn)題。這直接體現(xiàn)出了中國(guó)汽車(chē)與跨國(guó)制造商的差距。
在這個(gè)意義上，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)千萬(wàn)級(jí)容量的意義難與某些過(guò)于樂(lè)觀人士的高談闊論劃等號(hào)。回望中國(guó)汽車(chē)在被允許與跨國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)行合作之初，10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量也曾經(jīng)是最高目標(biāo)。是的，中國(guó)改革開(kāi)放已經(jīng)30余年了，銷(xiāo)售目標(biāo)的確應(yīng)該提高，但中國(guó)汽車(chē)在合資中的收獲卻沒(méi)有被明確的衡量出來(lái)，沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)。這為夸大現(xiàn)在銷(xiāo)量的意義提供了溫床。
1990年代曾被看作是中國(guó)汽車(chē)增強(qiáng)自身能力的絕佳時(shí)機(jī)，但中國(guó)汽車(chē)錯(cuò)過(guò)了。不過(guò)，這樣的機(jī)會(huì)還會(huì)出現(xiàn)。當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)以現(xiàn)時(shí)的速度在增長(zhǎng)時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)的容量還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。所以，直到中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)量達(dá)到飽和狀態(tài)之前，中國(guó)本土的汽車(chē)制造商都有機(jī)會(huì)崛起。當(dāng)然，世界汽車(chē)發(fā)展的規(guī)律證明，要成為世界級(jí)的玩家，需要從點(diǎn)滴做起積累能力，而不是急功近利。而真正這樣做的制造商，還沒(méi)有在中國(guó)出現(xiàn)。
的確，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的潛力成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。但中國(guó)汽車(chē)不能僅將眼光局限在這里，任何成功的跨國(guó)汽車(chē)制造商都需要經(jīng)歷國(guó)際市場(chǎng)的錘煉。以韓國(guó)和日本的汽車(chē)制造商而言，他們現(xiàn)在的成功主要建立在其國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)作，而非本土市場(chǎng)。印度汽車(chē)市場(chǎng)的潛力也沒(méi)有阻擋住塔塔等汽車(chē)制造商整合國(guó)際品牌的步伐。
我認(rèn)為，1000萬(wàn)輛僅是一個(gè)數(shù)字，它并不代表很多意義。這個(gè)世界第一的含金量難與美國(guó)曾經(jīng)的第一大汽車(chē)市場(chǎng)的位置相比。中國(guó)汽車(chē)在經(jīng)過(guò)50余年的發(fā)展，同時(shí)有30余年的合資經(jīng)驗(yàn)時(shí)，卻未能在國(guó)際舞臺(tái)成為重要角色，其中所蘊(yùn)藏的就是這1000萬(wàn)輛的含金量。
因之，與其囿于數(shù)字游戲中，不如關(guān)注數(shù)字背后的秘密。佛山租車(chē) 佛山豪華婚車(chē)出租 www.solopower.com.cn