南海租車-瑪莎拉蒂SUV法蘭克福車展首發(fā)
為了切入利潤(rùn)豐厚的豪華SUV車型市場(chǎng)，同時(shí)也為了實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。菲亞特旗下的豪華品牌--瑪莎拉蒂推出了其首款SUV車型--Kubang，這是一款由吉普大切諾基平臺(tái)打造而來(lái)的SUV車型，有著純正SUV車型血統(tǒng)的車型，但是在外觀以及內(nèi)飾以及性能方面又可以看到瑪莎拉蒂拿傳承的運(yùn)動(dòng)性和豪華性。量產(chǎn)版Kubang將于明年面世，車型預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)達(dá)到10萬(wàn)美元以上。
瑪莎拉蒂Kubang
菲亞特入主克萊斯勒后讓兩家廠商開(kāi)始緊密的合作，在小型車上，菲亞特集團(tuán)擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，于是克萊斯勒未來(lái)在小型車以及微型車的開(kāi)發(fā)將增多，而大部分都會(huì)直接引入菲亞特的技術(shù)。而在大型車以及SUV車型上克萊斯勒有著天生的優(yōu)勢(shì)，特別是在SUV領(lǐng)域，克萊斯勒有著豐富的經(jīng)驗(yàn)?，斏僖隨UV車型也是必然之舉，菲亞特旗下一直就缺乏一款大尺寸的SUV車型，早在2003年的時(shí)候，瑪莎拉蒂在當(dāng)年的底特律車展就推出過(guò)Kubang GT Wagon概念車，此后還出現(xiàn)了類似定位的Kamal概念車，這些概念車無(wú)一例外都是SUV概念車。但是由于菲亞特本身就缺乏大型SUV車型的制造經(jīng)驗(yàn)，在當(dāng)時(shí)遇到了眾多的技術(shù)問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)這些車型都無(wú)法量產(chǎn)。現(xiàn)在克萊斯勒的幫助下，問(wèn)題就得到了解決。
Kuban之所以選擇大切諾基作為首選平臺(tái)，原因是大切諾基平臺(tái)擁有極強(qiáng)的實(shí)力，當(dāng)年同戴姆勒合資時(shí)積攢下來(lái)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟（奔馳的GL級(jí)、R級(jí)等車型也出自這個(gè)平臺(tái)），關(guān)鍵這個(gè)平臺(tái)可以承受大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，而這也是瑪莎拉蒂所需要的一個(gè)方面。
瑪莎拉蒂Kubang的外形設(shè)計(jì)由Lorenzo Ramaciotti先生所領(lǐng)導(dǎo)的瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)中心打造，外觀風(fēng)格雖然相比多年前的Kubang GT Wagon概念車有了很大的變化，但是標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格柵、轎跑式的風(fēng)格使得車型更加傾向于CrossOver風(fēng)格。同時(shí)大尺寸輪轂、低矮的駕駛艙進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)型。
瑪莎拉蒂Kubang基于大切諾基最新的WK2平臺(tái)，車身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)將達(dá)到4800毫米左右，而軸距更是可以達(dá)到2900毫米，因此在內(nèi)部空間方面有著極佳的表現(xiàn)。
瑪莎拉蒂Kubang
動(dòng)力方面Kubang由在法拉利服務(wù)了30年的Paolo Martinelli操刀設(shè)計(jì)，我們知道瑪莎拉蒂和法拉利自有的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)大多為中置引擎超跑設(shè)計(jì)，不過(guò)法拉利則擁有強(qiáng)勢(shì)的V12前置發(fā)動(dòng)機(jī)，或許車型就會(huì)引入這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)也有傳聞?wù)f瑪莎拉蒂里會(huì)直接引入克萊斯勒的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)擁有6.4升的排量，最大功率達(dá)到465馬力，而扭矩更是高達(dá)630牛米。不過(guò)，務(wù)實(shí)的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可能更切實(shí)際，但是目前開(kāi)發(fā)計(jì)劃不明。但是在變速箱系統(tǒng)方面，Kubang已經(jīng)官方確認(rèn)會(huì)對(duì)應(yīng)8速的自動(dòng)變速箱。
當(dāng)然了操控性會(huì)是Kubang的看點(diǎn)之一，其懸掛系統(tǒng)、底盤(pán)設(shè)定、裝箱系統(tǒng)、制動(dòng)器配置等都會(huì)經(jīng)過(guò)精心的調(diào)教（全部在意大利的摩德納瑪莎拉蒂研發(fā)部門完成）從而完美的體現(xiàn)瑪莎拉蒂傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性和操控性。并且借此能夠同相關(guān)車型競(jìng)爭(zhēng)。
為了降低成本，瑪莎拉蒂Kubang雖然會(huì)在意大利開(kāi)發(fā)，但是生產(chǎn)應(yīng)該會(huì)交給位于底特律的克萊斯勒杰弗遜北方總裝廠完成車型的總裝。由于直接使用了克萊斯勒的底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)，因此車型在成本控制方面會(huì)做的更好，因此會(huì)對(duì)保時(shí)捷卡宴、寶馬X6、奧迪Q7等車型帶來(lái)壓力。