佛山商務(wù)租車(chē)-通用IPO申請(qǐng)文件曝光 公司面臨四大
發(fā)布時(shí)間：2013.12.28 新聞來(lái)源： 瀏覽次數(shù)：
綜合外電報(bào)道，通用汽車(chē)于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18號(hào)向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交了IPO申請(qǐng)文件。在這份厚達(dá)734頁(yè)的文件中，通用汽車(chē)列出了公司目前所面臨的4個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，分別為汽車(chē)銷量和市場(chǎng)份額下滑風(fēng)險(xiǎn)，管理層變更風(fēng)險(xiǎn)，燃油價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。
通用在文件中稱，由于美國(guó)政府持有通用61%的股份，通用公司內(nèi)部的財(cái)務(wù)掌控能力有限，同時(shí)無(wú)法為管理層提供具備一定競(jìng)爭(zhēng)力的薪水。通用在文件中表示：“作為集團(tuán)商業(yè)戰(zhàn)略的一部分，我們不得不削減支付給高層的薪水，同時(shí)我們還精簡(jiǎn)了管理團(tuán)隊(duì)和普通員工隊(duì)伍。這將為通用留住和吸收人才帶來(lái)困難?！?/P>
另外，通用內(nèi)部管理層的頻繁變動(dòng)也給公司帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。通用于6月1號(hào)宣布任命前微軟高管Chris Liddell為集團(tuán)CFO。且在9月1號(hào)，通用將迎來(lái)一位新的CEO——前電信公司高管Daniel Akerson。Liddell和Akerson都是汽車(chē)行業(yè)的門(mén)外漢，由他們來(lái)管理通用公司的確將面臨一些挑戰(zhàn)。
通用在IPO申請(qǐng)文件中花了不少篇幅陳述公司面臨的銷量風(fēng)險(xiǎn)。為了削減成本和便于管理，通用汽車(chē)計(jì)劃在2010年底前將其美國(guó)市場(chǎng)經(jīng)銷商數(shù)目削減至4000家，同時(shí)通用還放棄了一些處于虧損中的品牌。通用擔(dān)心削減經(jīng)銷商和品牌數(shù)目將對(duì)其銷量和市場(chǎng)份額帶來(lái)不良影響。