佛山旅游包車-中高級(jí)車價(jià)格戰(zhàn)打響
剛剛過去的8月重慶車市，宛如高溫炙烤下的莊稼地，一片旱情告急。庫存爆滿、展廳人流下降、銷售成交率低、經(jīng)銷商資金鏈亮紅燈……與此同時(shí)，價(jià)格戰(zhàn)也在以不同的形式蔓延在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)之中。8月“價(jià)格戰(zhàn)”戰(zhàn)火已經(jīng)點(diǎn)燃，即將到來的“金九銀十”，車價(jià)究竟是HOLD住還是HOLD不住呢？
“價(jià)格戰(zhàn)”8月已開打
中高級(jí)車尤甚
記者在車市走訪一圈發(fā)現(xiàn)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)在局部開打，中高級(jí)車表現(xiàn)最顯眼。讓利1萬到15000元，是10萬元以下經(jīng)濟(jì)型車的普遍優(yōu)惠，中高級(jí)車是此輪價(jià)格戰(zhàn)的主角。日系三強(qiáng)除雅閣2萬多的優(yōu)惠略為保守外，凱美瑞和天籟都已經(jīng)拼得刺刀見紅，最高優(yōu)惠都在3萬元甚至3.5萬元以上，某韓系車更是打出了4萬元優(yōu)惠。新上市的K5送萬元禮包，豪華車領(lǐng)域，奧迪、寶馬、奔馳等主流豪車優(yōu)惠數(shù)萬元的促銷政策更是隨處可見。
一業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“很多車型在8月的價(jià)格，放得比年底旺季還低，逼近經(jīng)銷商的全年底線。”而在某車友論壇上，一位經(jīng)銷商發(fā)帖聲稱：某款日系中高級(jí)車跌破成本價(jià)，虧本銷售，來店絕不后悔。
雖然“價(jià)格戰(zhàn)”已然蔓延，但效果如何呢？
價(jià)格戰(zhàn)打得火熱
但難改“弱市”格局
經(jīng)銷商的庫存壓力在變大，車多得展廳已經(jīng)擺不下。在位于金渝大道新科國(guó)際負(fù)1樓的室內(nèi)停車場(chǎng)里，數(shù)百車位只剩下不到50個(gè)停車位留給購物的消費(fèi)者，而其余車位全被某日系和德系庫存車買斷，所有車輛都幾乎被厚重的灰塵掩蓋。重慶熱銷的某一線品牌，據(jù)稱其商品車庫存期達(dá)到了40天以上，單店庫存量在200甚至300臺(tái)以上。按照每輛車15萬元計(jì)算，占用資金至少3000萬元，這也許只是冰山一角，價(jià)格戰(zhàn)并沒有換來好的收成。連綿的價(jià)格戰(zhàn)，讓消費(fèi)者愈發(fā)捂緊了錢包。記者在某經(jīng)銷商展廳看到，由于新車剛剛上市，展廳人流頗大，但下單者少?！瓣P(guān)注率高、看的人多，一波接一波，一聽沒優(yōu)惠，要么轉(zhuǎn)頭就走、要么看看再說?！蹦称放平?jīng)銷商如是向記者訴苦。
“金九銀十”價(jià)格戰(zhàn)
從局部向全局蔓延？
車市也并非哀鴻遍野。少數(shù)如新上市的標(biāo)致508、大眾的帕薩特、新邁騰等新車型以及別克的君威、君越等少數(shù)車型，在8月份的價(jià)格比較堅(jiān)挺。8月的價(jià)格戰(zhàn)，目前來看仍然只是局部戰(zhàn)爭(zhēng)。
現(xiàn)在來看，“金九銀十”市場(chǎng)漸漸復(fù)蘇，但價(jià)格戰(zhàn)很可能愈演愈烈。《車周刊》分析，價(jià)格戰(zhàn)將集中在兩個(gè)領(lǐng)域：一是中級(jí)車，目前中級(jí)車如標(biāo)致408、思域、?？怂沟溶囆蛢?yōu)惠幅度都在萬元左右，與經(jīng)濟(jì)型車的優(yōu)惠幅度差不多，顯然這個(gè)級(jí)別車型仍有空間；其二是中高級(jí)車，市場(chǎng)弱勢(shì)影響下，8月的降價(jià)并沒有帶來好的收成。凱美瑞面臨退市迎新，天籟要沖擊年底的全年冠軍，這兩款車型刺刀見紅，將攪得中高級(jí)車市不得安生。旺季到來，兩款車的攻勢(shì)必然一浪高過一浪。加上韓系、法系新車攪局，中高級(jí)車在今年剩下的幾個(gè)月，注定將是腥風(fēng)血雨。
專家觀點(diǎn)
車市“金九銀十”
今年成色將如何？
“金九銀十”全國(guó)車市走勢(shì)如何，《車周刊》采訪了兩位專家，不妨聽聽他們的觀點(diǎn)：
崔東樹(全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng))：消費(fèi)心理變化 今年“金九銀十”將不如去年
每年的8月，都是車市由淡季走向復(fù)蘇的標(biāo)志點(diǎn)。但今年的8月回升速度相比去年有點(diǎn)慢，這跟經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化有關(guān)系。去年樓市、車市等各個(gè)消費(fèi)行業(yè)鼓勵(lì)政策明確、金融政策走向積極，老百姓敢花錢，加上各大廠商積極推出新車、加大供應(yīng)，兩方面原因造成了去年的車市火爆。但是今年樓市打壓、車市稅收優(yōu)惠取消、加上高利率、高油價(jià)，老百姓對(duì)政策走向預(yù)期不明，消費(fèi)信心不足，捂緊錢包是理所當(dāng)然的?？傊?jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)消費(fèi)者購車信心的影響，這是導(dǎo)致今年“金九銀十”不如去年的關(guān)鍵因素之一。
徐長(zhǎng)明(國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任)：下半年走勢(shì)將轉(zhuǎn)好 全年預(yù)計(jì)維持10%增幅
雖然車市現(xiàn)在有了轉(zhuǎn)折，很多人開始悲觀，但我仍然維持之前的樂觀看法：今年中國(guó)車市仍將維持10%的增幅。上半年1~7月的增幅約在10%，一季度增長(zhǎng)12%~13%，二季度較差，只有3%~4%，三季度和四季度應(yīng)該介于一季度和二季度之間，但全年增幅10%應(yīng)該問題不大。今年“金九銀十”不可能出現(xiàn)去年的火爆，去年有購置稅政策，很多人擔(dān)心政策回收而提前消費(fèi)。但今年下半年走勢(shì)應(yīng)該比較平穩(wěn)，逐步轉(zhuǎn)好，不會(huì)超火，但也不會(huì)差。