佛山租車-本土主機(jī)廠采購體系面臨重重挑戰(zhàn)-佛山
國際主機(jī)廠紛紛向本土零部件企業(yè)開放采購市場，這對于渴望進(jìn)入國際市場的本土汽車零部件企業(yè)來說無疑是利好消息。但對于采購體系本就不夠完善的國內(nèi)主機(jī)廠而言，可謂挑戰(zhàn)重重。
首先，金融危機(jī)影響后的汽車零部件供應(yīng)鏈本身非常緊張，很大程度上制約了主機(jī)廠采購、生產(chǎn)甚至銷售流程。從去年下半年至今年1、2月中國汽車銷量受金融危機(jī)影響而出現(xiàn)低迷后，3月以來爆發(fā)式增長，許多整車廠產(chǎn)能不足、零部件供應(yīng)不足的問題凸顯。由于整車廠在早些時候減少了配套訂單，導(dǎo)致各級供應(yīng)商大幅削減產(chǎn)能，而突如其來的銷量大幅度增長，使得供應(yīng)商來不及在短時間內(nèi)恢復(fù)才削去的產(chǎn)能，從而造成供應(yīng)鏈緊張。
其次，相對于本土主機(jī)廠，合資品牌及外資車企在尋找供應(yīng)商方面優(yōu)勢相當(dāng)明顯。出口，走向國際市場，是國內(nèi)企業(yè)，無論是主機(jī)廠還是供應(yīng)商心心向往的發(fā)展策略。對于供應(yīng)商而言，如果有機(jī)會與國際主機(jī)廠合作，這對于提高他們在國際的企業(yè)形象及品牌知名度無疑是好事。因此，一家具備出口能力的供應(yīng)商，當(dāng)面對本土主機(jī)廠和國際知名車企雙重選擇時，與國際采購商合作的可能性會更大，本土主機(jī)廠在這一輪競爭中則失去優(yōu)勢。
再次，本土主機(jī)廠由于長期形成的采購習(xí)慣，受制于集團(tuán)內(nèi)零部件企業(yè)的約束，導(dǎo)致其采購管理不足，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，采購政策和采購標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，采購行為不規(guī)范。與采購體系相對成熟的歐美、日本主機(jī)廠相比，本土主機(jī)廠的采購成本高、采購流程復(fù)雜，為轉(zhuǎn)嫁成本壓力，很可能會采取壓制供應(yīng)商成本，這將可能導(dǎo)致供應(yīng)商失去與本土主機(jī)廠合作的信心。
日前，蓋世汽車網(wǎng)通過對其配套采購之家社區(qū)(SNS)中的430多位本土主機(jī)廠的采購商會員調(diào)查顯示，有53.6%的采購人員表示在采購過程中更多依賴原始積累的方法與經(jīng)驗，在采購的成本、質(zhì)量、價格與交付等方面的平衡把握不夠，并且基本上是通過電話、郵件、傳真等傳統(tǒng)方式進(jìn)行采購，參與國際采購商交流的機(jī)會很少。
“人20%的技能來自于交流”。汽車產(chǎn)業(yè)界熟知的采購標(biāo)準(zhǔn)QS 9000之所以產(chǎn)生，就是由美國通用、福特和克萊斯勒等三大汽車巨頭共同參與交流制定的。QS9000的制定，減少了在供應(yīng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差異和浪費(fèi)，降低了美國三大汽車公司的采購成本，消費(fèi)者及供應(yīng)商也從中收益。
因此，本土主機(jī)廠應(yīng)汲取國際主機(jī)廠采購商的成功經(jīng)驗，多參與行業(yè)交流，了解國際先進(jìn)的、成熟的采購模式、技巧及方法，以期達(dá)到降低采購成本的目的。有鑒于此，蓋世汽車網(wǎng)在線上和線下組織了多種形式的針對采購商與采購商之間的交流平臺，線上的如配套采購之家社區(qū)(SNS)，目前已經(jīng)有1000多家采購人員注冊成為會員;線下的如采購商聚會、技術(shù)研討會、采購高峰論壇等。通過這些采購平臺及交流機(jī)會，真正服務(wù)于國內(nèi)采購商，最終達(dá)到提高他們在采購與供應(yīng)鏈方面的理念、流程、方法與管理知識的目的，并不斷應(yīng)用于實踐。 佛山租車 佛山豪華婚車出租 www.solopower.com.cn